Alt kısımda hava kaynaklı ısı pompası ve merkezi klima dış ünite kompresörünü yapılandıracağız.kompresör ısıtma kemeri(aynı zamanda olarak da bilinir)karter ısıtıcısı). Karter ısıtıcısının ne işe yaradığını biliyor musunuz? Açıklayayım:
Isıtma elemanıkompresör karter ısıtma kayışıNikel-krom alaşımlı direnç teli düzenlenmiştir, hızlı ısıtılır, tekdüze sıcaklık, yalıtım katmanı yüksek ve düşük sıcaklık dayanımı, korozyon önleyici, yüksek yalıtım, silikon kauçuk ve kimyasal olmayan elyaf kumaşın yaşlanma direnci, ithal köpük kauçuktan yapılmıştır ve astardan oluşan diğer malzemeler, ara ısı yalıtım katmanı, dış koruyucu katman üç katman, iyi ısı direnci, güvenilir yalıtım performansı, esneklik, Isıtılan nesneyle yakın temas halinde olabilir, yüksek termal verim, kullanımı kolay, doğrudan sarılabilir ısıtılmış parçanın yüzeyinde.
Ana işlevikompresör alt ısıtma kayışıkompresörün devreye alınması ve çalışması sırasında sıvı sıkışmasını önlemektir. Klimanın sezonluk çalışmasında veya merkezi klima yeni kurulduktan sonra, ilk çalıştırmadan (veya devreye almadan) önce ünitenin önceden ısıtılması gerekir (genellikle 6 saatten fazla). Gelişmiş güç kaynağından sonra,kompresör karter ısıtıcısıgüç kaynağı, kompresörün servis ömrünü sağlamak için kompresördeki sıvı soğutucu önceden buharlaştırılabilir. (İpucu, klima uzun süre kullanılmadığında, elektrikli ısıtma bölgesi belirli miktarda güç kaybı yaratacağından iç ve dış ünitelerin kapatılması gerekir.)
Kontrol mantığıkarter ısıtıcı kayışıesas olarak kompresörün altındaki sıcaklık sensörüne göre kontrol edilir ve merkezi klima, düşük basınç basınç sensörünün algılama değerine karşılık gelen aşırı ısınma problemini de içerecek şekilde daha karmaşık olacaktır. İşlevikompresör ısıtma kemerikompresör yağlama yağının sıcaklığını doyma sıcaklığından daha yüksek hale getirmek yani kompresör yağ sıcaklığının 0'dan büyük olmasını kontrol etmek, yağlama yağının soğutucu akışkan tarafından seyreltilmesini önlemek ve yağlama yağının soğumasını sağlamaktır. sıvı soğutucu akışkanı çok fazla çözmez, aksi takdirde sıvı ile başlayarak yağlama yağının viskozitesini düşürür ve dolayısıyla kompresör pompa gövdesi yağlamasının yetersiz kalmasına neden olur. Düşük sıcaklık durumunda, soğutucu akışkan geçişi, kompresörün uzun süre çalışmaması durumunda soğutucu akışkanın kapalı sistemdeki dinamik geçişini ifade eder, böylece kompresörde sıvı soğutucu akışkan birikmesi olgusu ortaya çıkar. Çalıştırma ve çalıştırma sırasında dış ünite ve gaz-sıvı ayırıcı çok fazla buharlaşır ve kaynar, çünkü presin sıcaklığı düşük olduğundan yoğuşma suyu girer ve pres yağı presten boşaltılır.
Basit anlayış, güvenilirliğini sağlamak için düşük sıcaklıkta bekleme başladığında ve uzun süre çalıştığında kompresörün çarpmasını ve yağ eksikliğini önlemektir.
Gönderim zamanı: Kasım-09-2024