Birçok iklimlendirme ve soğutma sistemi, yoğuşma ünitelerini iki ana nedenden dolayı dış mekana yerleştirir. Birincisi, evaporatör tarafından emilen ısının bir kısmını uzaklaştırmak için dışarıdaki daha soğuk ortam sıcaklığından yararlanılır, ikincisi ise gürültü kirliliğini azaltır.
Yoğuşma üniteleri genellikle kompresörler, yoğunlaştırıcı bobinler, dış mekan yoğunlaştırıcı fanlar, kontaktörler, başlatma röleleri, kapasitörler ve devreli katı hal plakalarından oluşur. Alıcı genellikle soğutma sisteminin yoğunlaştırma ünitesine entegre edilir. Bir yoğuşma ünitesinde kompresör genellikle bir şekilde alt kısmına veya karterine bağlanan bir ısıtıcıya sahiptir. Bu tip ısıtıcıya genellikle denir.karter ısıtıcısı.
kompresör karter ısıtıcısıGenellikle karterin tabanına bağlanan veya kompresörün karterinin içindeki bir kuyuya yerleştirilen bir rezistanslı ısıtıcıdır.Karter ısıtıcılarıgenellikle ortam sıcaklığının sistemin çalışma evaporatör sıcaklığından düşük olduğu kompresörlerde bulunur.
Bir kompresörün karter yağı veya yağının birçok önemli işlevi vardır. Soğutucu akışkan soğutma için gerekli çalışma akışkanı olmasına rağmen, kompresörün hareketli mekanik parçalarını yağlamak için yağa ihtiyaç vardır. Normal şartlarda, kompresörün karterinden her zaman az miktarda yağ sızar ve soğutucu akışkanla birlikte sistem içerisinde dolaşır. Zamanla, sistem boruları boyunca doğru soğutucu akışkan hızı, kaçan bu yağların kartere geri dönmesine olanak tanıyacaktır ve bu nedenle yağ ve soğutucu akışkanın birbirini çözmesi gerekir. Ancak aynı zamanda yağın ve soğutucu akışkanın çözünürlüğü başka bir sistem sorununa neden olabilir. Sorun soğutucu akışkanın taşınmasıdır.
Göç periyodik olmayan bir olgudur. Bu, kompresörün kapanma döngüsü sırasında sıvı ve/veya buhar soğutucularının kompresörün karterine ve emme hatlarına geçtiği veya geri döndüğü bir süreçtir. Kompresör kesintileri sırasında, özellikle uzun süreli kesintiler sırasında, soğutucu akışkanın basıncın en düşük olduğu yere taşınması veya taşınması gerekecektir. Doğada akışkanlar yüksek basınçlı yerlerden alçak basınçlı yerlere doğru akar. Karter, yağ içerdiğinden genellikle evaporatörden daha düşük bir basınca sahiptir. Daha soğuk ortam sıcaklığı, düşük buhar basıncı olayını güçlendirir ve soğutucu buharının karterdeki sıvı içinde yoğunlaşmasına yardımcı olur.
Soğutulmuş yağın kendisi düşük bir buhar basıncına sahiptir ve soğutucu akışkan ister buhar halinde ister sıvı halde olsun, soğutulmuş yağa akacaktır. Aslında donmuş yağın buhar basıncı o kadar düşüktür ki, soğutma sistemi üzerine 100 mikronluk bir vakum çekilse bile buharlaşmaz. Bazı donmuş yağların buharı 5-10 mikrona kadar düşürülür. Yağın buhar basıncı bu kadar düşük değilse, karterde düşük basınç veya vakum olduğunda buharlaşacaktır.
Soğutucu buharı ile soğutucu akışkan göçü meydana gelebileceğinden, göç yokuş yukarı veya yokuş aşağı meydana gelebilir. Soğutucu akışkan buharı kartere ulaştığında, soğutucu/yağ karışabilirliği nedeniyle emilecek ve yağ içinde yoğunlaşacaktır.
Uzun bir kapalı çevrim sırasında sıvı soğutucu, karterdeki yağın tabanında çizgili bir tabaka oluşturacaktır. Bunun nedeni sıvı soğutucuların yağdan daha ağır olmasıdır. Kısa kompresör kapatma döngüleri sırasında, taşınan soğutucu akışkanın yağın altına yerleşme şansı yoktur ancak yine de karterdeki yağla karışacaktır. Klimanın gerekli olmadığı ısıtma mevsimi ve/veya daha soğuk aylarda, konut sahipleri sıklıkla klima dış yoğuşma ünitesinin elektrik bağlantısını keserler. Bu, karter ısıtıcısının gücü kesildiği için kompresörün karter ısısına sahip olmamasına neden olacaktır. Soğutucu akışkanın kartere göçü bu uzun çevrim sırasında mutlaka gerçekleşecektir.
Soğutma sezonu başladıktan sonra ev sahibi, klima ünitesini çalıştırmadan en az 24-48 saat önce devre kesiciyi tekrar açmazsa, uzun süreli dolaşımda olmayan soğutucu akışkan geçişi nedeniyle karterde şiddetli köpüklenme ve basınç oluşumu meydana gelecektir.
Bu, karterin uygun yağ seviyesini kaybetmesine, ayrıca yatakların hasar görmesine ve kompresörde başka mekanik arızalara neden olabilir.
Karter ısıtıcıları, soğutucu akışkan geçişiyle mücadeleye yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Karter ısıtıcısının rolü, kompresör karterindeki yağı sistemin en soğuk kısmından daha yüksek bir sıcaklıkta tutmaktır. Bu, karterin sistemin geri kalanından biraz daha yüksek bir basınca sahip olmasına neden olacaktır. Kartere giren soğutucu akışkan daha sonra buharlaşacak ve emme hattına geri gönderilecektir.
Çevrimin olmadığı dönemlerde soğutucu akışkanın kompresör karterine geçişi ciddi bir sorundur. Bu ciddi kompresör hasarına neden olabilir
Gönderim zamanı: Eylül-25-2024